ViED　ダイヤル可変式インラインエンリッチメントデバイス 燃料調整　燃調のレビューは！？

30代 男性さん
【デザイン】 見えない部分なので。。。 【取り付けやすさ】 取付ける場所がちょっと中なので、多少やりにくい。 【軽さ】 【音量】 マフラーの音量はアップしますよね。エンジンの爆発力がアップした。 【音質】 しっかりハーレー音。バンススリップオンのマフラーですが、品のいいしっかりとした、低音で気持ちいい。 【チューニング効果】 スロットルが回しやすくなって、中速２・３速からの伸びを楽しめる。４・５速は、さらに力強く高速モードへ突入していく。 【その他】 可変式ですが、ケーブルを取り出して、マイナスドライバーで調整する必要がある。 ２００７ＦＬＳＴＣで、バンスマフラー、１４．０：１で初期設定としました。 １３．９くらいでもいいのか。。 オーバーヒートを防ぐためにも、電子制御で高額払ってよりは、簡単で安く普通にセッティングされていれば、私は充分です。。 エンブレなどのアフターファイヤーは、多少出ますが、私はこの多少が好きなので、マフラーとの相性は満足しています。

年齢不詳さん
取付は１０分もかからずできました。 接続より、アースの設置ヶ所が手がかかりました。 雨天の為、走行テストはしていませんが、期待しています。期待を込めて☆５つで 発送も迅速で、たすかりました。

40代 男性さん
注文してから、早く到着しました。梱包も丁寧にされており良かったのですが、残念なことに取説が英語。せめて簡単な日本語による説明書が欲しかった。まぁ〜海外商品だから仕方ないのかなぁ。とりあえず、明日にでも取付けてみます！

50代 男性さん
マフラーをラインハートに替えたらアフターがパンパン煩くて 手軽さが気に入って買ってみました。 取り付けは概設のカーナビ等の配線があったため結局シートは勿論、ヒューズボックスとバッテリーケースまで外しての作業となり１時間以上かかりました。 最初の設定のままで現在２００キロ程走っていますが明らかにアフターが減りました(完全ではないです)。 それと力強くなりましたのでたぶん馬力が幾分上がっています。 燃費はまだ調べていませんが、とりあえず付けてよかったと思っています。

年齢不詳さん
この商品は、おそらく、ここが一番安いですね。商品も問題ないです。

20代 男性さん
商品が届いてしばらく使ってみての感想は、マフラーをバンスハインズにしているため、多少アフターがあるのとエンジン温度はあまりかわりませんでした。ただ費用対効果はかなりあるとおもいます。トルクに多少谷ができるのは仕方ないかなとおもいます。

40代 男性さん
注文してから、次の日に到着してた。すぐに、着けて試したところなんかいい感じでした。これからﾊﾟｲｿﾝマフラーを付けて試すところです。この安さで燃料調整ができるのならいい商品と思った！ただ説明書が英語なので困惑した。

50代 男性さん
ＦＸＤＬです。 説明書は英語表記のみです。 その分某ショップで購入するより４〜５千円安いです。 取り付けは英語が出来なくても簡単に取り付け出来ます。 マフラーに付いてるＯ２センサーを辿って行くと商品と同じコード、カプラーが出てきます。 それに繋ぐだけです。 因みにダイナはレギュレーターの裏とシートの裏にあります。 マフラーをＳＥに変えているだけです。１３．７対１の濃いめに設定しています。 アフターはほぼ変わらず出ます。 マフラー音は太くなった気がします。 熱は和らいだと感じました。 燃費は２０Ｋ/Lで変わらず。（４００Ｋ走行の平均値） 低速でのトルクが良くなった気がします。 平坦地なら８０Ｋで６速走行出来ました。 以上あくまでも自分の主観です。 人によっては変化無しと感じる事も有ると思いますが 取り付けた事による自己満足感はかなりあります。