MONSTER SPORT ジムニー用ハイトアップスプリング（20mm)520520-5200M【smtb-f】のレビューは！？

30代 男性さん
ロールが減りシャープな乗り心地になりました。油圧ジャッキとウマがあれば簡単に交換できました。車高２cmアップでは見た目はあまり変わりません。

50代 男性さん
しっかりした足回りに変わりました。 純正以上ですね。 ロールやピッチングが無くなりコーナーも安定して走りぬけれます。 良い商品ですよ！

年齢不詳さん
・ワインディング時のストレス解消 ・雪国の冬に備えてもう少しだけあがってたら楽だろうなと思ったリストアップ が目的で購入しました。 ノーマルショックのままコイルだけ交換。 2cmだし見た目や視界は変わらないだろうと思っていましたが意外と変わるものですね！最初乗ったときビックリしました！すぐに慣れてしまいましたが。。 近所の整備工場にて装着していただいた後、性能確認のため緩い峠道を走ってきましたが、ワインディングのキレの良さは誰でも体感出来ると思います。 純正よりも太くしっかりしているので、直進時も問題なく安定していました（むしろ純正よりハンドル補正が少なくなったような？） ジムニーだから仕方ない。。と妥協していた部分がこれひとつで何とかなってしまいます！ 他の方もおっしゃっている通り、純正装備に導入するべき。

30代 男性さん
素晴らしいアイテムだと思います。ノーマルのスタイル・乗り心地を殺さず、ギリギリの線をいってる。様々な車を様々なパーツでカスタムしてきましたが、こんなにも良く出来た足回りパーツはなかなか無いです。絶品です。 JBに乗ってて、クロカン等のハードな使い方をしない。ノーマルバンパーのままで上げたい。もう少しコーナーで踏ん張ってほしい。コストパフォーマンス重視のカスタムをしたい。もう少し大きなタイヤ付けたい。ってな方にはうってつけ。 オススメです。これ。

40代 男性さん
純正と比べて突き上げ感が無くなってマイルドな乗り心地になりました。 ロールも抑えられて良い感じです。路面への追従性も良くなって良く動く足回りに変わります。

年齢不詳さん
乗り心地が変わるかと思ったけれど、大丈夫でした。満足してます。

年齢不詳さん
H22年式7型クロスアドベンチャー MT車用に買いました。 ショックをノーマル長のビルシュタインに替えたのですが、これがノーマルコイルと相性が合わずボヨンボヨン跳ねる為 今回買った次第です。 他の方のレビュー通り、車高がチョット上がるだけで見た目に変化は少ないです。乗り心地は改善され、跳ねる感が減りましたしフラつきも減りました。買って良かったです。

年齢不詳さん
純正スプリングの乗り心地の悪さにとうとう我慢できなくなり交換しました。 たまにオフを走る程度だったらコレで十分だと思います。

40代 男性さん
2センチアップで気づかれないこともありますが、補正も不要で手が出しやすいのがいいですね。そして、乗り心地が改善され非常にいいです。これが納得のいくところでしょう！。純正バンパーをカットしているので、ブルーのスプリングがチラッと見えるところがニヤけてくるね。

30代 男性さん
4x4エンジニアリングサービス ショックアブソーバー ビックカントリーエキップ ジムニーJB23系 減衰力8段調整式標準車高用(CEF030CER031) と同時交換を行いました。 20mmUPですが、車高の違いを目視、体感する事が出来ます。 安定した走りに改善されました。 調整式ラテラルロッドの必要性を考えています。